一天亏3000万,抽成19%的滴滴钱都哪里去了? 男人志主题书

和美团一样  ,滴滴老要 是互联网行业里如明星般闪耀的公司  ,北京西二旗的滴滴总部 ,更是你這個对互联网行业憧憬着的年轻人梦寐以求的地方 。前几年网约车疯狂崛起  ,网约车方便快捷 ,又有补贴节约开支  ,或者相比传统打车有平台监管  ,滴滴用非常快的数率使网约车你這個 概念普遍人心  ,滴滴又挤兑走了强有力的竞争者Uber ,使其成为国内网约车行业的龙头老大 。

然而  ,也不那末有有几次多互联网巨头  ,2019年4月22日提前大选 的抽成间题图片让广大民众惊讶:滴滴抽成为19% ,可实际亏损为却为2%  。

而据滴滴今年2月曝光的财务数据显示  ,公司2018年全年亏损高达109亿元  ,也也不说  ,滴滴每天亏近300万元 。

2018年第四季度 ,滴滴网约车业务运营支出和销约占总流水(乘客实际支付车费总额)的21% ,分布如下:

据滴滴给出的答案  ,滴滴的钱都流入到如下有有几次多次要:

1.反给司机的奖励约占7%

为了让司机在出行高峰的时分、需求旺盛的区域多接送乘客 ,都要用补贴激励司机多劳多得、优劳优得  ,相似出勤与服务奖金  。机会那末平台服务费来支持奖励发放  ,就比较像大锅饭  ,那高峰期和人群密集区就更难打到车了 。

2.业务运营相应经营成本约占10%

包括技术研发、安全保障、客服、人力、线下运营等成本 。朋友力争在未来大幅下降经营成本和费用率水平  ,坚持在低毛利水平下持续运营  ,一同确保在安全和体验上的投入  。

3.纳税、在线支付手续费等刚性成本约占4%

据陈熙介绍 ,各类成本费用的总和(21%)超过实际收取的服务费(19%) ,其间的差额(2%)由滴滴网约车业务来承担 ,这次要就属于亏损  ,滴滴都要从过后融资获得的资金中甩掉一次要来弥补 。

2016年完成与Uber中国的合并过后  ,滴滴一举甩掉中国出行市场近90%的市场份额  。滴滴作为平台公司  ,其营收主要来源于对司机的抽成  。

滴滴早期为了吸引司机入驻和用户使用  ,不向司机进行抽成  ,还对司机用户两头给补贴  。随着网约车市场脱离“价格战”  ,滴滴对司机的抽成从8%逐步提升  ,现在已达到了22%-30% 。

原先  ,佣金率逐年上升  ,滴滴却在持续亏损  ,而来自司机的声音是  ,滴滴对司机的补贴奖励那末难拿到了  。一名滴滴车司机透露  ,滴滴制定的奖励标准几乎每周全部全是变化  ,或者终究是往不给钱的方向走 。

滴滴的抽成与否高  ?朋友可以查到的已知网约车平台的确切抽成具体情况 ,主也不国外的Uber和Lyft  。Uber全球平均抽成为22%  ,Lyft去年第四季度平均抽成为28.7%  ,相比之下滴滴的算很柔和的了 。

Uber那末来越多挣钱

自309年成立以来  ,Uber获得了21轮超过30亿美元的投资  ,是美国史上融资最多的创业公司  ,或者  ,Uber挥霍掉投资者的30多亿美元后仍然“在可预见的未来也无法盈利”  。

Uber2016、2017年净利润分别为-3.7亿美元和-40.3亿美元  ,2018年Ube成功实现扭亏为盈  ,净利润9.97亿美元 。

而这9.97亿美元的利润那末来越多来自于平台  ,也不资产剥离 ,其中包括滴滴贡献的19.96亿美元  ,加上哪些  ,真是Uber2018年实际上亏损了35亿美元  。

Lyft日子也艰难

作为后起之秀的Lyft在Uber机会甩掉整个网约车市场超过90%份额的具体情况下 ,成功发生了39%的市场 ,自2014年刚开始了了 ,Lyft前后共进行了14轮融资  ,累计融资额约51亿美元  。

看似很好的开端那末来越多代表其就盈利 。自2012年成立至今 ,Lyft老要 持续6年亏损  ,或者越赔那末来越多  。2016年、2017年和2018年  ,Lyft净亏损分别为6.828亿美元、6.883亿美元和9.113亿美元  。Lyft是IPO前1有有几次多月亏损最多的美国初创企业  。

滴滴、Uber和Lyft三家网约车行业的翘楚都那末赔钱  ,网约车究竟是互联网泡沫一缩影还是时机未到  ?朋友可以看到  ,滴滴正在努力地改变现状  。

2018年滴滴亏损金额高达109亿元  ,其中对司机补贴的金额高达113亿元 ,为了缩减开支 ,滴滴出行整体裁员15% ,涉及30人左右 。

机会安全间题图片  ,唯一可以实现盈利的顺风车业务遭遇无限期下线 ,过后传言顺风车要回归也那末具体的时间 。而持续对司机端的补贴则加剧滴滴的亏损 ,来自监管层面的合规要求则能助 滴滴更慢发展脚步修补安全漏洞  ,这无疑对滴滴是雪加上霜  。

你這個业内人士认为 ,网约车的发展路径机会选择了褪去“共享化”色彩  ,和共享单车衰亡一样  ,网约车要发展  ,快车向专车转型  ,要发展中高端网约车  ,与出租车进行差异化竞争  。而2019年对于滴滴而言  ,不仅要加速合规化守护程序运行运行 ,更都要考虑的或许是转型间题图片  。

值得朋友关注的是  ,滴滴此次自曝账本后  ,还透露出了原先非常重要的信息  ,2018年滴滴亏损109亿  ,机会按照你這個 金额与2%的亏损差额来算  ,那末滴滴去年的营收机会超过300亿  ,或者  ,滴滴不让凉  。

   
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