强如上汽大众,也难挡车市寒意!上汽大众1

强如上汽大众  ,也难挡车市寒意  。

5月10日  ,据乘联会提前大选数据显示  ,4月份国内狭义乘用车零售销量为1000.30万辆  ,同比下降16.9%  ,环比下降13.8%  ,1-4月累计销量为659.30万辆  ,同比下降11.9%  。自去年6月刚开始  ,国内狭义乘用车零售销量过后连续1一一五个月一个劲出现同比下滑 。

在此形势下  ,连续四年夺得乘用车市场销量冠军的上汽大众真是也难挡车市寒意  ,据青橙汽车统计  ,从去年8月份起  ,上汽大众过后连续9个月零售销量同比下滑  ,其暗含五个月的下滑幅度达到两位数以上 。

过后下滑幅度明显  ,今年前五个月 ,上汽大众在零售销量上仅3月份夺得乘用车市场销量冠军  ,这种五个月均不敌一汽-大众  。由此  ,上汽大众在今年前五个月的帕累托图销量上过后被一汽-大众拉开了2万辆的差距  ,屈居乘用车市场销量亚军的位置  。

今年以来 ,上汽大众尚未对外公开具体的销量数据 ,从乘联会车型零售量排行榜单中才能看到  ,2019年1-4月 ,朗逸累计销量为15.2万辆  ,同比增长16.0%;桑塔纳累计销量为8.3万辆 ,同比下滑15.1%;途观累计销量为7.30万辆  ,同比下滑20.7%;这种车型销量因未上榜  ,乘联会没法提前大选相应数据 。

搜狐汽车数据显示 ,Polo、凌度、帕萨特、辉昂、途昂、途安L等车型今年前五个月的累计销量均呈下滑之中 。此外 ,斯柯达品牌方面  ,根据其今年发布的一季度销量数据显示  ,斯柯达品牌一季度在华销量为6.4万辆  ,同比下滑18.8%  。

据青橙汽车了解  ,去年 ,上汽大众大众品牌在5月完成了朗逸的换代上市  ,在11月完成了帕萨特的换代上市和新增SUV车型探岳的上市;斯柯达品牌则相继完成柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT等新增SUV车型的上市 。

尽管没法  ,纯增量车型的到来也真难使得上汽大众的销量才能实现大幅增长 。据上汽大众官方提前大选的数据  ,2018年上汽大众年销量为206.30万辆  ,同比仅微增0.1% 。其中  ,大众品牌占171.3万辆  ,同比下滑0.98%;斯柯达品牌占35.2万辆 ,同比增长5.7%  。

从以上数据才能看出 ,纯增量车型带来的销量增长以及2018年前7个月整体销量的增量  ,甚至这种扛不住上汽大众2018年后五个月所下滑的销量  。而进入2019年 ,延续此前跌势  ,上汽大众今年累计销量同比一个劲发生负增长的情况表 。

客观来说 ,车市整体下行 ,单纯说上汽大众销量下滑就发生严重什么的间题显然过于武断  。但会  ,作为一家年销量超1000万辆的汽车企业 ,上汽大众显然应该走得更加稳健才是  ,多次一个劲出现两位数幅度的销量下滑 ,什么都禁让外界替其感到担忧  。

今年年初 ,上汽大众被江苏省流通學會发文指责压库过后给企业2019年的经营发展蒙上了一层阴影  。如今  ,公司又面临销量持续明显下滑 ,销冠宝座失手于人  。

据青橙汽车了解 ,今年在新产品上  ,上汽大众大众品牌今年会有4款新车推出 。其中 ,小型SUV T-Cross在4月份过后上市  。然后  ,大众品牌首款轿跑SUV途昂X、全新一代Polo Pluss以及朗逸纯电版车型也将相继到来  。

( 文:刘长智

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